certnews logoCosa potrebbe significare veramente l'affare Tesla-Glencore Cobalt

All'inizio di questa settimana abbiamo visto rapporti non ufficiali su un accordo di fornitura di cobalto tra Tesla e Glencore , che potrebbe arrivare a 6.000 tonnellate all'anno.

Se fosse vero, sarebbe uno dei maggiori affari del settore. Secondo Adamas Intelligence , nel 2019 la domanda globale di cobalto per batterie per xEV passeggeri (BEV, PHEV, HEV) ha superato le 14.400 tonnellate.

Per fare un confronto, Glencore ha recentemente firmato due accordi con i produttori di batterie:

Come possiamo vedere, a 6.000 tonnellate all'anno, Tesla sarebbe un attore importante nel settore.

Secondo i rapporti, Tesla ha assicurato la fornitura di cobalto per il suo impianto in Cina e per il prossimo impianto in Germania.

Come sappiamo, Tesla renderà disponibile il cobalto per i suoi partner di batterie come Panasonic, LG Chem o altri. Altri produttori a volte usano anche la loro leva per garantire elementi importanti per i propri fornitori.

Glencore estrae il cobalto nella Repubblica Democratica del Congo, quindi i produttori faranno pressioni sulla società affinché lo faccia nel modo più ecologico ed ecologico.

Supponendo che il rapporto sia corretto, sembra che Tesla rimarrà fortemente impegnata nelle batterie, nelle attuali batterie agli ioni di litio per essere precisi, che usano ancora il cobalto (5-10% dei catodi immaginiamo). Se nei prossimi anni ci fosse la possibilità di liberarsi completamente del cobalto, probabilmente un accordo del genere non sarebbe necessario.

L'altra cosa interessante è: per chi in Europa Tesla ha acquistato il cobalto? Potrebbe essere anche LG Chem, potrebbe essere qualcun altro.

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