Panoramica
Nonostante il suo aspetto robusto e l'acume ad alte prestazioni, la Jaguar F 2021 del 2021 è probabilmente una delle auto sportive più sottovalutate. Mentre il suo nuovo volto minaccioso potrebbe polarizzarne un po ', la due posti ha ancora proporzioni innegabilmente attraenti. Disponibile come coupé o convertibile, il tipo F comprende i suoi passeggeri con una cabina accogliente e affascina il suo guidatore con motori sovralimentati. Naturalmente, c'è anche una versione a quattro cilindri che riduce il costo di ingresso. Indipendentemente dal propulsore, questo Jag è al suo meglio su strade tortuose dove la sua agilità e compostezza brillano.
Novità per il 2021?
Il 2021 tipo F riceve un significativo rinnovamento che include un nuovo look tagliente e numerosi altri miglioramenti. Il roster del gruppo propulsore viene rimescolato anziché aggiornato. Ora offre solo un V-6 sovralimentato da 380 CV e un V-8 sovralimentato da 575 CV. Il quattro cilindri turbocompresso di base da 296 CV continua come motore entry-level. Gli aggiornamenti interni includono un nuovo cluster di indicatori completamente digitale e un sistema di infotainment aggiornato. Lo SVR top-of-the-line di tipo F è stato sospeso.
Prezzi e quale acquistare
- Coupé P300: $ 62.625
- P300 convertibile: $ 65.720
- Coupé R-Dynamic: $ 82.825
- Convertibile R-Dynamic: $ 85.925
- Coupé R: $ 104.225
- Convertibile R: $ 106.925
In termini di prestazioni e valore, la R-Dynamic, con 380 cavalli e trazione integrale standard, si adatta meglio al conto. Da lì, aggiungeremmo il Climate Pack, che include il climatizzatore automatico a doppia zona e un volante riscaldato, oltre all'accesso senza chiave che è un'opzione autonoma.
Motore, trasmissione e prestazioni
Jaguar ha semplificato il roster del gruppo propulsore sul tipo F 2021 rispetto all'anno modello precedente. Tutti i motori sono ancora abbinati a un cambio automatico a otto rapporti e entrambi i modelli V-6 e V-8 hanno la trazione integrale standard per aiutare a migliorare la potenza sul marciapiede. Un motore a quattro cilindri da 2,0 litri turbo da 296 CV rimane il motore base e viene fornito solo con la trazione posteriore. Un V-6 da 3,0 litri sovralimentato da 380 CV è il bambino di mezzo, mentre un V-8 da 5,0 litri sovralimentato si trova in cima alla catena alimentare a cavallo. Questo modello "R" ora produce 575 pony e 516 lb-ft di coppia, il che equivale all'uscita del modello SVR in uscita. La versione che abbiamo testato ha ruggito a 60 mph in 3,5 secondi e ha completato il quarto di miglio in 11,7 secondi a 121 mph. Insieme ai freni di nuova generazione in carbonio-ceramica, il tipo F 2021 ha anche rivisto i componenti delle sospensioni. Dietro la ruota, gli aggiornamenti erano difficili da notare, ma la coupé offrì un giro civile e lo sterzo fu loquace sebbene eccessivamente permaloso.
Risparmio di carburante e MPG nel mondo reale
Il tipo F 2021 è dotato di quattro cilindri turbo e trazione posteriore, nonché di un V-6 e V-8 sovralimentato che si accoppiano entrambi con la trazione integrale. La versione a quattro cilindri è l'opzione più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante, sebbene l' EPA non abbia ancora pubblicato i rating. La coupé V-6 e la convertibile hanno stime del governo di 19 mpg città e 27 autostrada. La coupé V-8 e la deccapottabile lasciano cadere queste cifre in città / autostrada 16/24 mpg. Abbiamo testato un coupé V-8 sulla nostra rotta di risparmio di carburante di 200 miglia e ha superato la stima dell'autostrada di 3 mpg con 27 in totale.
Interni, Comfort e Cargo
All'interno, il tipo F 2021 mantiene un design incentrato sul guidatore, accentuato da un mix di materiali audaci e ricchi. Questi includono superfici cucite, accenti di finta pelle scamosciata e finiture cromate. I modelli Fancier offriranno appuntamenti interni ancora migliori che includono pezzi in alluminio, goffratura e più rivestimenti in finta pelle scamosciata. Sono disponibili due sedili dallo stile diverso che possono essere aggiornati con superfici riscaldate e raffreddate. Anche l'eccellente posizione di guida del tipo F si ripercuote e il conducente dovrà ora affrontare un grande gruppo di indicatori completamente digitali da 12,3 pollici. Sfortunatamente, rimarranno anche la cabina notoriamente stretta della coupé e della deccapottabile e il bagagliaio esilarante della deccapottabile.
Infotainment e connettività
Ogni 2021 tipo F presenta un touchscreen da 10,0 pollici che supporta il software di infotainment InControl Touch Pro dell'azienda. Il sistema include contenuti popolari, come Apple CarPlay e Android Auto, di serie. L'auto sportiva è anche disponibile con un sistema audio premium, hotspot Wi-Fi e ricarica del telefono wireless.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
Il tipo F 2021 non è stato sottoposto a crash test da parte della National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) o del Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). La Jaguar ha anche un assortimento di tecnologie di assistenza alla guida standard e opzionali. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
- Avviso di collisione frontale standard e frenata di emergenza automatizzata
- Avviso standard di partenza corsia e assistenza di mantenimento corsia
- Monitoraggio del punto cieco disponibile e avviso di traffico trasversale posteriore
Garanzia e copertura di manutenzione
Jaguar offre garanzie competitive e di propulsione che si allineano alle alternative di lusso di Audi e BMW . Tuttavia, la casa automobilistica britannica ha entrambi i rivali con la sua copertura di manutenzione programmata gratuita leader del settore.
- La garanzia limitata copre cinque anni o 60.000 miglia
- La garanzia del gruppo propulsore copre cinque anni o 60.000 miglia
- La manutenzione programmata gratuita è coperta per cinque anni o 60.000 miglia
