Tesla utilizzerà in futuro pacchi batteria al litio ferro fosfato negli Stati Uniti per realizzare una variante a trazione posteriore Model Y Long Range da $ 39.000, nonché una Model 3 Long Range RWD che costa lo stesso prezzo dell'attuale Model 3 Standard Range Più? Cleanerwatt si tuffa nei dettagli e nelle prove che suggeriscono che questa è sicuramente una possibilità.
Purtroppo, il CEO di Tesla Elon Musk ha affermato che non ci sarà più una gamma standard Model Y. Tuttavia, non ha detto che una Model Y più economica non sarebbe arrivata. Invece, con l'obiettivo principale di Tesla sulla crescita dell'autonomia elettrica, i veicoli della Gamma Standard non hanno più senso, anche se alcune persone sono entusiasti di loro a causa del prezzo ridotto. Non molto tempo fa, abbiamo ipotizzato che anche la gamma standard Model 3 probabilmente scomparirà presto.
Tesla sembra valutare di concentrarsi maggiormente sui veicoli a trazione integrale. Ha solo più senso, proprio come i veicoli a lungo raggio. L'unico modello Tesla rimasto disponibile senza trazione integrale è il Modello 3. Se la Model 3 Standard Range viene ritirata, forse non ci saranno nuove Tesla a trazione posteriore in futuro? Tuttavia, questo non va di pari passo con l'obiettivo di Tesla di realizzare auto più economiche. Non avere una gamma più corta, veicoli a trazione posteriore significa solo veicoli più costosi tra cui scegliere.
Detto questo, Tesla deve avere dei piani per continuare a ridurre i prezzi. Per eliminare gradualmente la gamma standard, e forse anche la trazione posteriore, impegnandosi a ridurre i prezzi e offrendo veicoli più economici, Tesla dovrà apportare alcune modifiche. Poiché le batterie sono il componente numero uno in un'auto elettrica e hanno il maggiore impatto su prestazioni, autonomia e prezzi, ha senso che Tesla utilizzi la tecnologia avanzata delle batterie per raggiungere i suoi obiettivi.
Si spera di saperne di più nel giorno della batteria di oggi. Ma, a prescindere, sappiamo che Tesla sta già utilizzando batterie al litio ferro fosfato nei Model 3 fabbricati in Cina. Musk ha recentemente twittato che le partnership con altri produttori di batterie sono ancora sul tavolo e potenzialmente in aumento. Quindi, perché non portare la tecnologia negli Stati Uniti per offrire auto elettriche più economiche?
Fateci sapere cosa ne pensate nella sezione commenti qui sotto. Quindi, sintonizzati per il Battery Day per scoprire cosa Tesla ha nella manica .