In seguito alla sua auto da corsa elettrica eTCR Veloster introdotta lo scorso anno, Hyundai ha costruito un nuovo concept alimentato a batteria basato sulla nostra hot hatch preferita. Si chiama RM20e e, come il Veloster eTCR, ha un motore centrale e fa girare le ruote posteriori. Sviluppato in collaborazione con Rimac, produce 810 cavalli dichiarati e 708 lb-ft di coppia. Questo è . . . Un sacco.
L'RM20e è l'ultimo di una lunga serie di concept Hyundai Veloster di mezza nave, con il primo che ha debuttato nel 2015 . La RM sta per "racing midship". Secondo l'azienda sudcoreana, l'auto è un laboratorio di ingegneria rotabile per testare la sua nuova tecnologia ad alte prestazioni. Il singolo motore elettrico da 800 volt è alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 60,0 kWh, che secondo Hyundai è in grado di spingere l'auto a 60 mph in meno di tre secondi e fino a 124 mph in 9,9 secondi. La velocità massima è di oltre 155 mph.
Hyundai afferma che il suo recente investimento e la partnership con la società croata Rimac è ciò che ha facilitato questo concetto completamente elettrico. La casa automobilistica afferma che "la piattaforma continuerà ad evolversi insieme alla crescita di questa partnership Rimac", il che potrebbe significare solo più belle vetture da pista ad alta potenza in futuro.
“Il nostro nuovo elettrificato RM20e spinge la piattaforma RM provata con forza in un nuovo, decennio focalizzato l'ambiente del 21 ° secolo, si estende la busta di spettacolo di elettrificazione sugli ambienti stradali normali,” Hyundai R & S capo Albert Biermann ha detto in un comunicato . "RM20e rappresenta un nuovo capitolo rivoluzionario di prestazioni elettrificate per la serie Racing Midship, ei nostri ingegneri N continuano a raccogliere preziose informazioni nell'arena delle dinamiche di prestazioni a emissioni zero".
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