- Hyundai ha presentato oggi la versione N-Line ad alte prestazioni della sua berlina Sonata.
- Hyundai ha precedentemente confermato che la N-Line avrà un motore a quattro cilindri turbo da 2,5 litri abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti. Il motore dovrebbe produrre circa 290 cavalli.
- La famiglia N-line rappresenta un punto di ingresso per la famiglia di vetture N di Hyundai, che è rappresentata dalla Veloster N negli Stati Uniti.
Hyundai ha rilasciato oggi le prime immagini della Sonata N-Line 2021, sfoggiando un design esterno vivace. Oltre alle modifiche visive dall'aspetto sportivo, la N-Line arriverà con un motore più potente della Sonata di base e avrà una messa a punto unica delle sospensioni. La Sonata N-Line si unirà alla Elantra N-Line e alla Veloster N nella formazione Hyundai orientata alle prestazioni. Le auto N-Line rappresentano versioni ottimizzate di auto non N piuttosto che reimmaginazioni complete sulla scia della Veloster N. Pensa a loro come alla versione Hyundai della BMW M Sport o alla gamma 35 di Mercedes-AMG.
La Sonata N-Line è facilmente distinguibile dalla Sonata standard con il suo scarico quadruplo, prese d'aria anteriori extra, ruote standard da 19 pollici, minigonne laterali e diffusore posteriore specifici per l'assetto e finiture nere nella parte inferiore dei paraurti. All'interno, ci sono tocchi di finiture rosse, accenti cromati scuri e sedili sportivi per completare il design orientato alle prestazioni. C'è anche il badge N-Line sparsi sull'esterno delle auto e in tutto l'interno, nel caso te lo dimentichi.
Anche se l'annuncio di oggi non ha fatto alcuna menzione del gruppo propulsore della N-Line o della messa a punto specifica per l'assetto, abbiamo appreso alcune specifiche su quel fronte quando abbiamo guidato una versione prototipo della Sonata N-Line nel dicembre dello scorso anno. Hyundai ha detto allora che la N-Line avrebbe un motore turbo a quattro cilindri da 2,5 litri che produrrà almeno 290 CV (non escluderebbero l'idea che una messa a punto dell'ultimo minuto potrebbe aggiungere qualche cavallo in più) e 310 lb-ft di coppia. Quel motore si accoppierà con un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti. La N-Line sarà di 0,2 pollici più in basso rispetto alle altre Sonate e ha ammortizzatori, molle e barre antirollio specifici per l'assetto. La N-Line ottiene anche rotori dei freni più grandi.
Hyundai ci ha detto l'anno scorso di aspettarsi che la N-Line sarà in vendita alla fine del 2020. Hyundai non ha aggiornato quella stima né l'ha confermata oggi. È possibile che la pandemia di coronavirus abbia influito sui tempi di lancio, ma questa nuova serie di immagini è un buon segno che la produzione è vicina.
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