Quando l'auto YouTuber Misha Charoudin ha guidato per la prima volta una Tesla Model 3 intorno al Nurburgring Nordschleife, gli sono piaciute molte cose, ma ha trovato alcune parti dell'esperienza carenti. Ha detto di aver apprezzato molto la potenza e il controllo che ha fornito, ma allo stesso tempo non gli piacevano le sospensioni e ha sostenuto che i freni non erano abbastanza buoni per la guida in pista.
Qualche tempo dopo aver pubblicato quel video, ha ricevuto un messaggio da un proprietario di Model 3 Performance che aveva apportato esattamente quelle modifiche alla sua auto. Aveva installato sospensioni KW potenziate, così come i freni (che sul posteriore sono presi in prestito dalla Model S più grande e più pesante).
Queste due modifiche, insieme a ruote da 19 pollici più piccole e più leggere, dovrebbero avere un effetto positivo sulle credenziali in pista della vettura, poiché dovrebbe rotolare meno e anche fermarsi meglio in modo coerente. E tutto sembra funzionare, secondo Misha e il suo passeggero (il proprietario della Model 3) che emette un gemito costante durante il giro veloce a causa delle forze a cui è sottoposto.
Mettere sospensioni più rigide e più basse e aggiornare i freni rende sempre un'auto più maneggevole e solo facendo queste due modifiche (oltre a cerchi e pneumatici) si ha il potenziale per trasformare un'auto in pista. La Model 3 era già molto divertente su una pista, quindi è lecito ritenere che questa modificata sia decisamente ancora migliore.