Le vendite di auto elettriche plug-in in Europa aumentano. Abbiamo visto due mesi deboli (aprile e maggio) a causa del blocco relativo al COVID-19, ma poi giugno è stato un record assoluto e luglio è stato anche migliore.
Il mese scorso, le vendite sono state di circa 113.659 , il 213% in più rispetto a un anno fa e il secondo record di tutti i tempi consecutivi. Il tasso di crescita è il più alto degli ultimi anni.
Secondo EV Sales Blog , la quota di mercato delle auto plug-in era dell'8,7% (4,1% BEV e 4,6% PHEV). In media, si tratta di un plug-in ogni 11,5 nuove autovetture.
Attualmente, i PHEV sono più richiesti rispetto ai BEV in Europa (dal 53% al 47%), poiché la categoria PHEV è aumentata del 390% anno su anno a 59.965. I BEV sono aumentati "solo" del 123% anno su anno a 53.694.
È chiaramente il risultato di incentivi e requisiti per abbassare l'emissione media nell'Unione Europea.
Dopo sette mesi, sono stati venduti quasi 515.000 nuovi plug-in per passeggeri. La quota di mercato media è dell'8% (più che raddoppiata rispetto al 3,6% nel 2019), di cui il 4,2% per i BEV.
La Renault ZOE, con 9.388 vendite a luglio e 46.259 da inizio anno, è attualmente il leader di mercato assoluto, anche se solo il tempo dirà quanto durerà, poiché la Tesla Model 3 è chiaramente limitata dalla fornitura (solo 856 a luglio e 34.014 da inizio anno) .
Renault ZOE
Tesla Model 3
Nel frattempo, la Ford Kuga PHEV ( Ford Escape PHEV negli Stati Uniti) si è rivelata il secondo plug-in più popolare a luglio con 6.366 vendite! Ora è # 9 YTD.
I successivi tre modelli più venduti sono stati Hyundai Kona Electric (4.444), Volkswagen e-Golf (4.153) e Volvo XC40 PHEV (3.884).
Nella top five dell'anno, Audi e-tron sta andando alla grande (3.110 vendite a luglio e 16.643) e si prevede che supererà Mitsubishi Outlander PHEV ad agosto – la differenza era inferiore a 40 unità.
Top 20 modelli da inizio anno: