Ti abbiamo già detto che le auto Polestar 2 si fermano in circostanze misteriose. I conducenti ricevono un messaggio di errore o non visualizzano nulla e le loro auto smettono di funzionare. Niente è in grado di riavviarli e i veicoli devono essere rimorchiati per la riparazione. Alcuni stanno aspettando da più di un mese. La pubblicazione svedese Dager Industri ha scoperto il motivo e che l'azienda ricorderà tutte le 2.200 unità del Polestar 2 consegnate finora.
Secondo la pubblicazione, le auto presentano errori software che possono farle spegnere anche durante la guida. Tre dei conducenti svedesi interessati avrebbero sperimentato il problema tecnico in queste circostanze, fortunatamente senza incidenti o infortuni riportati finora.
Polestar ha promesso di mettersi in contatto con InsideEV non appena avessero avuto informazioni da condividere, ma la società non ha ancora informato del richiamo. Tuttavia, Brent Ellis, del dipartimento PR di Polestar, ha confermato a Dager Industri che i freni, lo sterzo e altri sistemi funzionano ancora dopo che le auto smettono di funzionare, il che probabilmente spiega perché non ci sono stati incidenti. Il problema del software è stato considerato "molto critico per la sicurezza", il che spiega perché tutte le unità Polestar 2 dovranno essere richiamate.
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Sebbene non disponiamo ancora di informazioni su come verrà eseguito il richiamo o sul tempo necessario per completarlo, più lettori ci hanno contattato in merito al problema. Uno di loro era Espen Ekvang, dalla Svezia.
“Ho appena letto il tuo articolo e posso confermare che anche la nostra Polestar 2 – appena percorsa 400 km – ha avuto lo stesso problema lunedì scorso ed è stata rimorchiata all'officina più vicina. È ancora lì. "
Un altro proprietario colpito è stato Jean-François Dessambre:
“Ecco la mia testimonianza: ho ricevuto la consegna del mio Polestar 2 in Belgio. Si è immobilizzata dopo soli 998 km e 7 giorni di utilizzo. È in riparazione dal 15 settembre. Secondo il Polestar Space Manager, si tratta di un dispositivo di sicurezza che collega l'alta tensione e il motore posteriore. La trasmissione posteriore è stata smontata e avrebbero aspettato questa parte per la settimana 41 ".
Ciò rende strano il rapporto sul problema tecnico del software. O è un problema diverso da quello che abbiamo già segnalato, oppure il Polestar Space ha ottenuto una valutazione errata sull'auto di Dessambre. Cercheremo di scoprire qual è stato il caso e aggiorneremo questo articolo o ne scriverà uno nuovo per chiarire.
Fonte: Dager Industri